【新款大指挥官试驾,最新款大指挥官】

符合中国人口味的美系中型SUV,高颜值强动力,Jeep大指挥官详解 Jeep大指挥官将刹车调节的十分自然,虽然刹车踏板设定偏硬,但是并不会给人一种轻踩刹车没感觉的情况,刹车力度...

符合中国人口味的美系中型SUV,高颜值强动力,Jeep大指挥官详解

Jeep大指挥官将刹车调节的十分自然 ,虽然刹车踏板设定偏硬,但是并不会给人一种轻踩刹车没感觉的情况,刹车力度是足够的 。

综上所述 ,Grand Commander作为一款集豪华、舒适和性能于一身的中大型SUV,不仅满足了中国消费者对于车辆外观和内饰设计的高要求,更在动力性能和安全配置上表现出色。如果您正在寻找一款既符合个人品味又满足家庭需求的车型 ,那么Grand Commander无疑是一个值得考虑的选择。

广汽菲克Jeep大指挥官是否值得购买?从多个维度来看,这款中型SUV确实展现出了独特的吸引力 。首先,它的尺寸为4873mm x 1892mm x 1738mm ,轴距达到2800mm ,体现出其宽敞的空间。

Jeep大指挥官是一款定位在中型SUV市场的车型,凭借其出色的性能和宽敞的内部空间,深受消费者喜爱。这款车的轴距达到了2800毫米 ,车身尺寸长宽高分别为4873毫米 、1892毫米、1738毫米,保证了车内空间的宽敞舒适 。

Jeep大指挥官定位为中型SUV,其车身尺寸为4873mm长、1892mm宽以及1738mm高 ,轴距达到2800mm。动力方面,Jeep大指挥官搭载了两款不同功率的0升涡轮增压发动机。其中低功率版本,输出234马力 ,最大扭矩为350牛·米,配备铝合金气缸盖和缸体,最大功率转速为5000转/分 ,扭矩峰值在2500至4500转/分 。

Jeep大指挥官定位于中型SUV市场,其车身尺寸包括长宽高4873毫米 、1892毫米、1738毫米,以及轴距2800毫米 。动力系统配置了两款不同的0升涡轮增压发动机。

jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】

1、指挥官PHEV搭载与牧马人同款的GME-T4 0L涡轮增压发动机 ,虽然发动机调校有所区别 ,但这款发动机曾经入选沃德年度十佳发动机,光是这样的头衔就能让指挥官PHEV吹上一天,但问题来了 ,不要说普通消费者,即便是一些经常关注汽车资讯的车迷,可能也不会想到一款新能源SUV会用上如此强大的发动机。

2 、易车讯 6月30日 ,2020款Jeep大指挥官PHEV插电混动版正式上市,共有3款0T PHEV插电混动版车型,售价区间30.98- 368万元 。根据Jeep的优惠政策 ,PHEV插电混动版车型新增自动驾驶智慧包,免购置税、车船税、加赠百万额度三险,更享核心三电系统8年/12万公里超长质保。

3 、这些条件一筛选下来 ,基本上也就只有比亚迪唐DM 、途观L新能源以及指挥官PHEV这几个车型可以选择。由于公司附近正好有Jeep的经销商,所以这次首先看了一下指挥官PHEV,下面是看车的经历 。这是第一看到他 ,要不是前面的铭牌是绿色的 ,还真看不出来它是新能源。

4、今日,Jeep新款大指挥官正式上市,其中推出3款PHEV插电式混合动力车型 ,包括0T插电式混动领先版、精英版,以及精英版+自动驾驶智慧包的组合,售价区间为30.98-368万元。同时 ,官方还给出了2年0利率 、至高5万置换补贴,送3年6次免费保养等优惠礼包政策 。

5、jeep指挥官phev充电方式:使用220V/30V专用充电桩充电,充电接口设计在左后翼子板 ,2小时可将电量从0充至100%。电池组安装在后备箱底部,后备箱地板被抬高75毫米。常规状态下,指挥官PHEV的后备箱容积为775升 ,4/6比例全平放倒第二排座椅后可扩展至1560升 。

性能不输汉兰达,2.0T+9AT+四驱,试驾Jeep大指挥官

1、无论是汉兰达还是锐界,配置还停留在6速自动变速器。而Jeep大指挥官“0T+9AT ”动力总成,搭配智能四驱系统和Jeep品牌独有的专业多路况选择模式 ,以及独立自适应减震系统。

2 、动力比较 JEEP大指挥官这款全新0T发动机拥有诸多新技术 ,在同级别中难寻对手,这种美式暴力输出的风格之前只在凯迪拉克上见到过 。9AT变速箱的在这台车上的调教也十分细腻,平顺性堪比CVT 。汉兰达全系配备一台0T增压发动机 ,匹配6AT变速箱。

3、在动力方面绝对是JEEP大指挥官的核心看点,全系车型均采用了牧马人0T发动机(分高低功率),传动方面为采埃孚9AT变速箱 ,其中高功率0T发动机最大马力为265匹,峰值扭矩达到了400牛米,我们试驾的四驱版本车型零百加速更是达到了17秒 ,由此可见它的动力完全可以满足日常用车需求。

不到30万的Jeep大七座SUV开起来怎么样?

至于大指挥官能不能挂上9挡,我们体验的路段都是跟随车队行驶,速度不能开的特别快 ,没有验证这个问题的机会,按照厂家的说法,时速110公里时可以挂上第9挡的 ,我猜测这里的110公里是指极其稳态的工况下 ,除了极其畅通平直的高速路外,能用到的机会不会太多,当然这些只是推断 ,仅供参考,具体还有待实际使用来验证 。

我们再看其他的配置差异,大指挥官全系带主动降噪以前排双层隔音玻璃 ,这对降低行驶噪音很有益处。而且同价位下大指挥官是唯一一台搭载品牌音响的车型,带独立低音炮的10喇叭阿尔派音响音质要明显好过普通的车载音响。而且车内越安静,好的音质就显得越重要 ,大指挥官显然是这四台车里行驶品质更好的那个 。

还有不少人觉得Jeep的SUV越野能力应该不错,大指挥官采用了一套适时四驱,诉求更多的是全路况 ,提升驾驶安全性,具备了两驱分离技术,照顾更好的油耗表现。越野还是别为难它了。璟哥点评 从车辆定位和价格方面 ,大指挥官还是很务实地锁定了汉兰达和锐界这样典型的7座SUV车型上 。

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    2025年05月02日
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  • sqyy
    sqyy 2025年04月22日

    我是潇潇号的签约作者“sqyy”!

  • sqyy
    sqyy 2025年04月22日

    希望本篇文章《【新款大指挥官试驾,最新款大指挥官】》能对你有所帮助!

  • sqyy
    sqyy 2025年04月22日

    本站[潇潇号]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • sqyy
    sqyy 2025年04月22日

    本文概览:符合中国人口味的美系中型SUV,高颜值强动力,Jeep大指挥官详解 Jeep大指挥官将刹车调节的十分自然,虽然刹车踏板设定偏硬,但是并不会给人一种轻踩刹车没感觉的情况,刹车力度...

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