有人说大众途昂是高油耗,真实油耗是多少呢?
大众途昂的真实油耗情况如下：0T 186马力车型：- 平均油耗：25升/百公里- 油耗范围：01~149升/百公里- 共有192位车主参与了众测，该数据反映了大多数车主在实际驾驶中的油耗表现。
市区拥堵路段：大众途昂0T车型的油耗通常在11到12升 。郊区或高速公路：正常情况下可以控制在9升左右 。综合油耗范围：大众途昂的油耗范围一般为每百公里9至12升 ，这反映了车辆在不同驾驶条件下的综合表现。总结：大众途昂的真实油耗是一个动态变化的值 ，受到多种因素的影响 。
大众途昂的真实油耗根据车型和驾驶条件有所不同 。以下是途昂各车型的正常油耗范围：330TSI两驱车型：官方综合油耗为5L/100km，但实际驾驶中 ，平均油耗范围在04110L/100km之间。380TSI四驱车型：官方综合油耗为7L/100km ，实际驾驶中的平均油耗范围则为48145L/100km 。
第三排真实用的七座SUV!体验上汽大众途昂
途昂的另一个优势就是巨大的行李厢空间 。哪怕是使用全部三排座椅，行李厢在最小状态下也有超过60cm的进深 ，三四个登机箱都可以轻松容纳。如果放到第三排座椅甚至第二排座椅 ，当做货车使用也没什么问题 。而且放倒座椅靠背后地板全平，铺个床垫就是一张双人大床 。
上汽大众途昂的真7座的舒适性让它成为很理想的选择。相同的预算 ，空间最为优异的自然就是这款定位为中大型SUV的途昂了 。 第三排空间 ，头部余量有四指，腿部空间有三指富余 ，将第二排座椅往前调节更能得到宽裕空间的乘坐 。都舒服。这个大小的suv基本上价格昂贵 ，拥有着不错的配置。
途昂在同级车型中尺寸表现出色，长5039mm、宽1989mm 、高1773mm，轴距更是达到了2980mm 。这样的车身尺寸确保了第三排乘客拥有舒适的乘坐空间 ，同时也提供了出色的装载能力 ，为家庭旅行带来了诸多便利 。
不错。途昂除了7座布局外，还提供了6座车型 ，空间上都非常的灵活便利 ，储物空间也很多样化 。至于0T的动力系统可以说稳定够用的同时，还非常省油 ，这也正是途昂家庭使用 ，亲民路线的定位 。
而空间表现绝对是途昂的拿手戏，对于七座SUV来说 ，车内空间怎么样 ，看看第三排便可知道一二。相比其它七座SUV第三排因太过狭窄，只能作为应急使用 ，途昂即便是在第三排也有着不错的空间表现 ，一个正常的成年人坐进去虽然谈不上宽敞，但也不觉得拥挤 。
来到第三排，虽然它们的第三排座椅坐垫都能为乘客提供良好的腿部和背部支撑 ，但揽境的第三排腿部空间相比途昂要更加宽裕一些（模特身高同为170cm） ，在一大家人同时出行时可提供更舒适的乘坐感受 。除了第三排的空间优势外，揽境更大的车身也为其后备厢空间带来了更大的容积。
造型是最大惊喜,试驾上汽大众途观X380TSI
说真的途观X还是给我带来了不少惊喜的 ，毕竟它确实是刷新了我对于大众系轿跑SUV的看法 ，整车的造型绝对算是目前我最喜欢的一款大众系轿跑SUV了 。
途观X不仅是造型更运动，在动力系统上也直接取消了途观L上的小排量4T发动机 ，全系标配第三代EA888系列0T发动机 ，保障动力输出的充沛，让驾驶体验与造型能匹配上 。
在这期间内 ，途观车型不仅迎来了全新换代 ，同时，在第十个年头还迎来了一位新成员——途观X。 对于这款车而言 ，它的“X”不仅代表着上汽大众对未知领域的探索 ，同时也借助希腊子母中“10”的含义，映衬出途观家族这十年以来的辉煌战果 。
试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的
主要看厂家工程师调教功力 。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外 ，车内乘坐感受还是较为平稳 ，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了 ，由于回弹速度不够 ，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。
最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题 ，每次当我急加速深踩油门的时候 ，都会有2秒左右的一个延迟，动力的输出还是不够流畅 ，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉。
更别说有全时四驱的加持 ，操控起来也很轻松 。总结：虽然途昂各方面表现都不错，但这是在高版本的前提下 。0T低配版 ，动力明显不足 ，而186马力驱动近2吨车重。真的有点小马拉大车，动力几乎没有意义 。另外，在低配车型上 ，没有全景天窗 、液晶仪表等配置 ，价格都在30万以上，有些是不能接受的 。
在我体验这台大众途昂之后 ，我对动力方面是完全放心的。用一句话总结 ，0T高功率的380TSI车型在动力方面的表现是远高于我的预期的 。 380TSI的车型对应的是来自瀚德的四驱系统，拥有多种越野驾驶模式可选 。不过我相信 ，购买途昂的消费者对于越野的需求并不强烈 ，况且途昂本身也不是一台适应越野路况的硬派SUV。
【晓晓评车】写给未来的自己,家用全能选手 。体验大众途昂380TSI
1、这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验。随着年龄慢慢的增长 ，随着家庭成员慢慢的增多 ，以往从来不会进入我购车清单中的车型，我也开始关注和感兴趣了 。大众途昂就是这样一辆车 ，这或许是一辆适合我未来的车 ，所以我写下这篇帖子，给未来的自己 。 这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验。
2 、途岳在体积和气场上面和途昂完全就是两码事 ，不管是近看还是远观 ，途岳都没用途昂那种体型上的压迫感。 【晓晓评车】写给未来的自己，家用全能选手 。
3 、然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见 ，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算 。所以当这台车长有9米的别克君威出现时 ，好像冥冥注定就是他了。 在选车之初，就设想这台车必须是一台黑色的车 ，显得沉稳大气 。然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见 ，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算 。
大众途昂VS雪佛兰开拓者,谁才是真正的中大型SUV?
而途昂搭载的是第三代EA888-DKX的发动机，最大马力220Ps ，最大扭矩为350N·m。与之匹配的是7DCT的变速箱 。从数据上来看开拓者的动力更为优秀 。值得一提的是 ，这两款车同为前置四驱车型，开拓者是适时四驱 ，途昂是全时四驱。开拓者更适合家用 ，而途昂的越野性能更强适合喜欢操控性的消费者购买 。
其他车型如宝马X大众途昂、雪佛兰开拓者 、雷克萨斯GX和沃尔沃XC90也都在大型SUV市场上占有一席之地，它们各自独特的优点和特点吸引了不同的消费者群体 。这些车型在动力 、空间、内饰和价格等方面各有千秋，满足了不同消费者的需求。
四款车型虽然定位相同 ，但外观方面都各有主张 。福特探险者外观方正元素较多 ，视觉上很有野性，凸显出一种美式粗犷感 。雪佛兰开拓者则采用较多的筋线 ，视觉上就像未来战士一样 ，充斥着“酷 ”的元素。别克昂科旗线条柔和，是美系车中为数不多彰显优雅豪华的车型。
SUV中大型车排名前十名：上汽大众途昂X上汽奥迪Q6上汽大众途昂一汽-大众揽巡北京越野BJ60红旗HS7凯迪拉克XT6雪佛兰开拓者坦克500领克09这些车型在市场上备受关注 ，各自具有独特的优势和特点 。例如 ，上汽大众途昂X以其宽敞的内部空间和强劲的动力表现受到消费者的喜爱 。
首先，我们先看看雪佛兰开拓者 ，去年广州车展上就特别火 ，最近才上市，售价介乎299-399万 ，就是针对汉兰达跟锐界来的 ，只有7座版本。光外观就有三种打法，普通版/Redline/RS版本，总的概括就是精神小伙 。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台 。
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我是潇潇号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《试驾新款380途昂视频(途昂380试驾视频胖哥试驾)》能对你有所帮助！
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